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        唯一可考石砌內長城——固關長城

        陽泉市政府 www.at388.com 2018-04-02 17:27 來源: 放大 正常 縮小

          固關長城位于平定縣城東35公里的娘子關鎮新關村,是山西省重點保護文物,史稱井陘口西出之門,先秦九塞之一。固關長城是國內保留較完整的現存唯一可考石砌內長城,是我國最早的明代內長城,著名長城專家羅哲文稱之“有小八達嶺之風韻”。始建于公元前369年的春秋戰國時期,后經明代將領修復,現主要遺址有長城南段固關經將軍峪至白灰口長約7公里,北段經嶺后底至娘子關嘉峪溝約13公里,全部依山而建,用石頭砌筑。在墻體的重要制高點上分別建有炮臺、烽火臺、哨臺等。現存炮臺、墩臺11座,烽火臺2座,哨臺1座,藥樓1坐,堞樓3座。長城周圍還有西峰洞和關帝廟、老母廟、玄武廟、文昌廟、三官廟等十多座廟宇文物,樓閣亭臺渾然一體,蔚為壯觀。 

           

          固關與居庸關、紫荊關、倒馬關被列為明朝京西四大名關,同為“京畿藩屏”,是內長城的重要關隘之一,與娘子關相唇齒。關城初修于明正統二年(1437),當時叫“故關”。嘉靖二十二年(1543),“虜寇太原密邇故關,其關雖地當沖要,而舊城險不足,乃北筑于隘口”,而在今新關村建起一座新城。故關新城以石頭砌筑,堅固厚實,依山涉險,鎖住了晉冀咽喉,城防工程固若金湯,因此,改“故”為“固”,而稱“固關”。 

          固關古城的規模,據《西關志·固關卷》記載是:“正城一座,周圍二十三丈五尺,高厚不等,北門一座,重門一座,水門一空。甕城墻一道,長十五丈。東梢墻一道,長一百二十八丈五尺。石梯子溝口新添西梢墻一道,長五百零一丈一尺。護城墩六座。”其中,甕城建在正城之西。 

          甕城  由固關城樓(又稱西門)、甕巷和驛道城樓組成,是建在正城外的月城。城墻和道路全部用清一色的石灰石砌筑而成。它起著加強防御、掩護城池和誘而殲敵的作用,在以長矛、大刀等冷兵器為主的古代戰爭中,它是一道非常重要的防線。 

          固關城樓坐東面西,南臨護城河,北依懸崖峭壁。西門城墻高10米,長20米,寬7米,雄偉高大。石碹門洞,高3米,寬2.4米。門額上鑲嵌一塊長方形石匾,陰刻橫書“固關”兩個大字,是明朝直隸監察御史王士翹親筆所題。城樓面闊五間,是柱梁結構的重檐歇山瓦頂建筑,彩釉磚雕房脊,八角華檐凌空。內有木樓梯通往頂層,拾級而上,可俯瞰關前勝景。城樓東、西兩面皆窗,穿堂中門對開。城樓北有長城隨山而起,箭垛環立。 

          甕巷  西起西門,東北到驛道門,是一道由西向東北彎曲的弧形巷道,寬5~7米不等,長87米,兩側是巨石壘筑的封閉式城墻,其形如甕。在古代戰爭中,這種形式的城防建筑具有極大的欺詐性。敵人攻破西門,絕對看不見東北面的驛道門,以為進入了正城,一擁而入,正中了守軍“請君入甕”之計。守軍關起城門,居高臨下,矢石如雨,可殲敵于甕巷之中,這叫“關門打狗”。 

          甕道  是保存完好的古代驛道,全部由巨大的青石鋪成。在石面上有兩行車轍溝槽,寬10~15厘米,深5~10厘米,是千百年來無數過往車輪碾壓而成的。據《平定縣志》記載:“本縣秦代始筑驛道,西達太原,東通冀省,至明清辟為山西的重要驛道干線”。在這條古驛道上,曾經過皇帝的輦車、軍旅的戰車和平民商旅的木輪大車,印記著中華民族的興衰滄桑。

          驛道城樓  坐西面東,城墻高10米,寬8.5米,與南、北兩翼長城相連。城門寬4.6米,高5.2米,門額鑲一石匾,陰刻橫書“古驛道”。城門內有一小門,筑有石臺階通往歷史名人與固關展室和城樓。城樓面闊五間,是單檐硬山瓦頂建筑。 

          固關經歷了許多重大歷史事件。歷代帝王將相、文人墨客出入此處者甚多。如秦王翦罰趙,秦始皇尸歸咸陽,韓信“背水之戰”,郭子儀、李光弼平定“安史之亂”,康熙皇帝西巡,都經過此地。韓愈、司馬光、韓琦、于成龍、孔尚任等也在這里留下了詩篇佳作。 

          但由于年時久遠,戰亂毀棄,加之民國二十一年(1932)筑簡易公路。新中國成立后,修筑307國道,太(原)舊(關)高速公路,都是橫穿古長城而過,使這一文物古跡不可避免地受到了損壞。1998年至今,在各級政府的支持和文物部門的指導下,僅600多口人的新關村,總投義務工1.3萬個,爭取上級部門專項資金900多萬元,修復了南北兩段長城4000多米,修筑了關城樓、甕城、陳列館、敵樓、藥樓、哨臺、西峰寺、烽火臺、307國道和太舊高速公路長城跨路橋、護城河、長城碑林、韓信下趙石雕像,以及登長城石欄桿臺階600多米等,再現了昔日雄關古道的風采,使之成為有深厚歷史文化積淀的旅游景點,是山西省東大門的一道靚麗風景線。

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